特斯拉充电免费不再行驶1600公里后需付费：kaiyun官网

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本文摘要：过去几年，特斯拉车主都可以免费用于特斯拉超级充电站去给车辆电池。

过去几年，特斯拉车主都可以免费用于特斯拉超级充电站去给车辆电池。而从1月15日开始，新的出售特斯拉汽车的用户每年将可以免费电池行经1000英里（约合1609公里），随后再行用于超级充电站将必须收费。　　那么，用于超级充电站的明确价格是多少？根据全球各地监管规则的有所不同，这一价格也将有所不同。

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　　特斯拉本周在博客中回应展开了详尽说明：　　在全球大部分地区，特斯拉车主将按照每千瓦时来收费，这意味著用户差使多少电就必须缴多少钱。　　然而在某些地区，根据当地监管规定，特斯拉将按照电池分钟数来收费。这样的收费并不精确，但特斯拉回应这是为了符合监管的拒绝。

　　在北美，每个州或每个省的电池价格保持一致。　　在北美以外地区，每个国家的价格保持一致。

　　因此，根据用户所在地区有所不同，电池的价格也不会有所不同。不过在美国的某个州，或是北美以外的某国内，最少用户可以告诉精确的电池价格。此外特斯拉回应，这样做到是为了覆盖面积超级充电站大大发展带给的成本，而超级充电站会沦为特斯拉的利润中心。

　　对于一些少见路线，特斯拉得出了电池价格：　　从旧金山到洛杉矶，约必须15美元　　从洛杉矶到纽约，约必须120美元　　从巴黎到罗马，约必须60欧元（约合64美元）　　从北京到上海，约必须400元人民币（约合60美元）　　必须认为，这只是用于特斯拉超级充电站电池的价格，自行电池的成本与此有所不同。此外，用户还有每年400千瓦时的免费电池额度。

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